El JM-VG02U es un rastreador OBD II que se puede instalar sin esfuerzo. Con el incorporado acelerómetro de 3 ejes y giroscopio de 3 ejes y un algoritmo práctico, puede detectar 8 tipos de conductas de conducción inadecuadas y prevenir puntos oscuros, incluso en áreas con mala señal de GPS. Su sistema mejorado de alertas aumenta la seguridad tanto de los conductores como del vehículo, al mismo tiempo que reduce las falsas alertas.
El JM-VG02U es un rastreador OBD II que se puede instalar sin esfuerzo. Con el incorporado acelerómetro de 3 ejes y giroscopio de 3 ejes y un algoritmo práctico, puede detectar 8 tipos de conductas de conducción inadecuadas y prevenir puntos oscuros, incluso en áreas con mala señal de GPS. Su sistema mejorado de alertas aumenta la seguridad tanto de los conductores como del vehículo, al mismo tiempo que reduce las falsas alertas.
GNSS | |
Sistema de posicionamiento | GPS/GLONASS/BDS, LBS INS asistido (sistema de navegación inercial) |
Precisión de posicionamiento | <2,5 m CEP |
Sensibilidad de seguimiento | -165 dBm |
Sensibilidad de adquisición | -148 dBm |
TTFF (al aire libre) | Promedio de arranque en caliente ≤1 sec Promedio de arranque en frío ≤32 sec |
Celular | |
Red de comunicación | GSM |
Frecuencia | Doble banda 900/1800 y doble banda 850/1900 MHz |
Alimentación | |
Batería | Batería de polímero de litio de grado industrial de 50 mAh / 3,7 V |
Tensión de entrada | 9-36 VDC |
Interfaz | |
Indicación de LED | GNSS (Azul), Celular (Verde), Alimentación (Rojo) |
Conector | Puerto OBD II |
SIM | Nano-SIM |
Almacenamiento de los datos | 32+32 Mb |
Especificaciones Físicas | |
Dimensiones | 48,6 × 49,0 × 24,0 mm |
Peso | 37 g |
Entorno de funcionamiento | |
Temperatura de funcionamiento | –20℃ a +70℃ |
Humedad de funcionamiento | 5%~95%, no condensación |
Características | |
Sensores | Acelerómetro y giroscópico |
Detección de ignición | Tensión de Alimentación Externa |
Escenarios | Alerta de movimiento del vehículo, alerta de exceso de velocidad, geovalla, detección de batería del vehículo, desconexión de la fuente de alimentación |
Análisis del comportamiento de conducción | Aceleración brusca, frenado brusco, giros bruscos, cambio repentino de carril, colisión, deslizamiento, vuelco, balanceo y cabeceo |
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